华航从2017年8月开始使用空客A350-900值飞来回温哥华-台北的航线。A350的值飞也就意味着华航使用波音747值飞洲际航线的时代的结束,同时也意味着一个极其超值的豪华经济舱服务也结束了。

中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 1

原来华航从2015年开始取消了国际航线的头等舱,而原来的国际航线的头等-商务-经济三舱改成了商务-豪经-经济。 华航引进的波音777-300ER和空客A350-900都安装了新的三舱座椅,但是它的波音747-400机型则是简单地把原来的头等舱变成了商务舱,而原来的商务舱则变成了豪华经济。他们的这个安排实际上创建了一个世界上最超值的豪华经济舱,因为即使它原先的商务舱不是180度平躺的座椅,但是旅客们依然可以享受国际商务舱标准的宽大的座椅,无语伦比的腿部空间以及波音747第二层的体验。 

也正因为这样, 我赶在A350值机前, 选择了几次华航的747豪华经济舱从温哥华到台北,然后经台北转机。 此外华航的北美至亚洲航线的豪华经济舱价格也的确超值,因为从北美到台北航线是豪华经济舱,而台北到亚州其它目的地的航线则是区域商务舱。 

去年二月份第一次飞华航的机票是用美国运通白金卡订的,因为每年它会给你200加元的旅行折扣,所以此次来回票价实际只付了1400加元。 订票的时候,美运通卡的客服就可以帮你选座,我选择了747第二层靠窗的10A。 

机场交通与值机

说到在温哥华机场值机华航的经历,其实并不愉快。 因为华航的值机柜台要求称手提行李,结果她说我的手提行李有13公斤,远超7公斤的标准,最后硬是逼着我把手提行李托运。 这个情况还真的是第一次遇到。 以后的几次搭乘华航,在温哥华机场的经历也是这样。也不知道为什么,他们对手提行李的要求如此之严;比较讽刺地是,到了台北机场转机后,同样重量的行李问都不问,结果我又把它从托运行李变成了手提行李。 

温哥华机场在天合联盟贵宾室启用之前,天合联盟航司都是用环亚机场贵宾室。由于有很多航司都使用它,所以常常是人满为患,这里就不具体说它了。 

登机与欢迎

华航设了三个登机区,第一优先是商务舱旅客以及天合联盟超级精英旅客, 第二区是豪华经济区,最后就是经济舱旅客。 因为我是超级精英常旅,所以跳过豪经区,第一优先登机了。 

机舱设施与服务

进入波音747机舱,印象最深的还是它的宽大,然后就是那通往二楼的楼梯了。 

中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 2

到了第二楼,感觉它的空间变小了,就好似从宽体客机进入了窄体客机。 不过华航747的第二层都是豪经舱(原商务舱),座位是2-2布局,6排共24个座位。 今天值飞的747座位是新款的,看起来也不觉得太落伍。 (华航747原商务舱有新旧两款,不过挺有意思的是,老的747用的是新座椅,新的747反而是老座椅)。

中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 3
中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 4
中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 5

这个座椅初一看还真的以为是180度平躺,其实只能到160度,不过对于豪经舱来说,这也应该是最豪华的豪经座位了。 747还有一标准的特点就是它那靠窗的储存柜。 储存柜之宽大,我那被托运的手提行李也可以放的进去! 这就是空中巨无霸的特点。 想想随着波音747和空客A380的最终除役,以后我们会很难再看到这样的储物柜了。 

中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 6

华航747的豪经舱也给旅客配备了拖鞋和洗漱包。 拖鞋是商务舱配的拖鞋。不过2017年下半年后的华航给豪经配的拖鞋就是质量特别次的经济舱用拖鞋了。

中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 7
中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 8

由于747第二楼只有6排,总体感觉还是很宽敞的。 到目前为止,所有的硬件设施真的会让人觉得这是商务舱而不是豪经舱。 

机上餐饮与服务

一上飞机,舱门口的两位空姐笑容满面地问候并问我的座位是多少号,然后告知我上二楼。 上了二楼后,机上也有两位空姐和我同样非常友好地打招呼,并指给我的座位。 所有旅客都坐好后不久,客舱服务经理专门来到我座位旁给我打招呼,感谢我作为联盟超级精英会员搭乘华航班机, 同时并问我是否有任何需求的, 等等。 华航对同联盟的外航司常旅会员的服务和态度是我遇到过最好的。

华航的温哥华至台北航线都是半夜以后起飞的,但是飞机上依然提供了晚餐。 然后在降落前两小时会提供早餐。供餐前也给每位旅客发了菜单。直到送餐之前,一直都处在商务舱的错觉中,直到拿到餐食为止,毕竟,买的还是豪经的票,所以餐饮不可能是商务舱的标准。 

中华航空: 波音747-400曾今的国际商务舱 9

晚餐过后,还发了一小杯冰淇淋。 用餐不久后,机上灯光调暗,于是调整座椅睡觉。 160度的平躺有点怪怪的,不过这一觉也睡了有6个小时。最后飞机在台北平安降落(早餐体验就略去不说了),结束了我的第一次华航以及747上层的飞行体验。 

飞行后续

这次飞华航以后,着实被它的747的豪经给惯坏了。 除了餐食之外,其它的和商务舱几乎没有什么差别。 实际上,华航在亚洲区域飞747时,也还是用它原本的商务舱。 只可惜华航现在已经不用747飞洲际航线了。 几次飞华航以后,印象最深的还是他们的服务。空乘们的笑容都很自然,不像很多航司的空乘是堆出来的。而且他们的服务虽好,却也不卑不亢,让人感觉非常舒服。 此外就是他们对同联盟的外司的常旅会员的额外打招呼及服务,给人印象深刻。 作为达美常旅,如果不是飞华航的里数积累不划算的话,我肯定会首选华航的。 

发表评论

Close Menu