全日空:波音777-300ER头等舱 (LAX-NRT) 1

前言

我人生中第一次体验国际商务舱,是在2016年五月份的欧洲行中,体验了加航当时最新的反鱼骨座位的商务舱。虽然当年就积累了足够的加航里数来兑换星空联盟航司的国际头等舱,可是直到2019年初我才用加航里数兑换了年底先由全日空航空公司(ANA)从美国洛杉矶(LAX)到日本成田(NRT)机场转机,然后由泰国航空公司从成田机场抵达曼谷(BKK)的行程。 两趟班机飞的都是国际头等舱,而且泰航值飞的是空客A380,这也是我人生第一次飞A380。泰航的A380航班体验我会做专门介绍,而今天主要想聊聊全日空的国际头等舱体验。

机票是2019年一月份在加航的Aeroplan网站上订的,当时查票的时候,发现正好有这么一套全日空和泰航的国际头等舱的组合票,所以没有犹豫,就用10.75万里数+185加元订票了。其实按理我可以致电给Aeroplan去联温哥华到洛杉矶这一段,但是因为出票实在太早,加航还没有给出空位,所以我提前在达美网站上花了170加元订了一张从温哥华经西雅图转机到洛杉矶的单程票。因为全日空航班是早上11点半起飞,所以达美的行程定在了全日空航班的前一天。

洛杉矶机场值机和安检

因为是达美的钻石会员,所以达美去洛杉矶的航班毫无意外地都给升舱了。 抵达洛杉矶后,和当地的好朋友聚了聚,就在在机场附近的万豪旗下酒店休息,准备第二天的行程。 我临行前时不时地关注了一下最近几天全日空航班的准点率,而进入12月份以后,全日空从洛杉矶到成田机场的航班一直都有延误,这给我产生了很大的压力,因为我在成田机场的转机时间原本也只有一个多小时。 果不其然,凌晨3点多,全日空一封电子邮件把我吵醒,通知我原定的航班将要延误两个小时。 于是在早上四点半的时候,我打电话给全日空询问能否改签到10点半的航班,全日空说因为我的票是加航出的,所以他们没法更改,但是告诉我那个航班的头等舱还有五个空位。 于是我又致电Aeroplan,没想到这通电话让我在线上等了有近两小时,还是没有人接,最后只好挂断电话,决定直接到机场柜台试试。 加航的Aeroplan的服务水平实在是太差了!

洛杉矶机场还是一如既往地乱,坐出租车从酒店到机场国际航站楼居然花了有近半小时。 到达全日空的柜台,和柜台的值班小姐姐说明情况,向她提出了改签的要求。最开始她是拒绝的,理由是如果改签到前一个航班,飞机上会没有足够的头等舱配餐(这个理由是不是经常听到?) 小姐姐还说,到成田机场后全日空会帮我改签下趟航班。我和她说我的两趟航班都是头等舱,如果延误了,当天是没有头等舱航班可以改签的,这时小姐姐说要我等一下,然后就跑到柜台后的办公室,约摸过了十分钟左右,她出来和我说,因为延误是全日空造成的,所以他们同意帮我改签到10点30分的航班,并把座位给我签到了靠窗的1A。此时已是早上9点,离原定起飞时间只有一个半小时了。

洛杉矶国际航站楼的安检很麻烦,所有人都要经过一个缓冲区,由机场防爆犬闻过以后才会放行。到了安检区,虽然也有头等舱和商务舱的专属通道,但是照样是很多人,感觉和其它通道没有什么两样。

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过了安检,原本我还想去美联航位于7号航站楼的Polaris的休息室去参观一下,可是所剩时间实在不多, 只好作罢。不过剩下的时间还是可以去星空联盟的休息室来一次到此一游。 洛杉矶国际机场的星空联盟休息室的口碑很好,而且它有专门提供给头等舱旅客使用的休息室。 上楼后,右转可进入商务舱休息室,而左转则可进入头等舱休息。 其实两间休息室是连着的,如果头等舱旅客需要用洗浴之类,或是去观景台,还是得去商务舱休息室。 从头等舱休息室后门就可直接进入商务舱,因为当天商务舱休息室的人实在太多了,我就简单参观了一下观景台,毕竟十二月份的洛杉矶也还是很冷的,没有人在室外。

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洛杉矶机场 – 星空联盟休息室的观景台。

和商务舱休息室人山人海相比,此时的头等舱休息室只有三位乘客,所以休息室显得空荡荡的,很是安静。不过这个头等舱休息室也不是很大,而且并没有提供可以平躺的休息区或座椅。

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洛杉矶机场 – 星空联盟头等舱休息室

星空联盟头等舱的旅客不仅可以自由享用商务舱休息室提供的所有餐饮,而且还可以享用专属的点餐服务。坐下后,服务员就递上了点菜单。因为我还没有吃早餐,所以就点了一份菠菜蘑菇培根馅的蛋饼。

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原本以为我的时间很紧张,可是服务员说绝对不用担心,果然上菜的速度非常快。

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刚吃完,休息室广播全日空10点30分的航班延误45分钟。 哎,早知如此,我还真的可以去美联航那边转转!

登机和头等舱设施

总算等到了准备登机的通知,来到了登机口。 在登机口旁,看到了全日空涂装了星空联盟的专属彩绘的波音777-300ER,它就是值飞本次航班的飞机。

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登机口提供了头等舱以及全日空钻石会员的专属通道。今天站在这个通道的人挺多的,可以看出除了头等舱旅客外,这趟航班有很多的全日空的钻石会员。

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今天全日空的延误很厉害,到了登机口后又延误了半小时才开始登机。登机后,左转进入头等舱,看到了全日空这个比较特别的头等舱座位。 其实全日空今年已经推出了全新的头等舱座位,比老款要改进不少。

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从外面看像柜子一样的座位,虽然没有门,但是它的私密性相当不错

微笑的空姐领我到了我的座位。全日空头等舱采用两排1-2-1布局,总共八个座位。今天头等舱其实挺满的,八个座位总共有六名乘客。

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入座后,可以明显感觉到头等舱座位宽敞的空间,和以前体验过的不同的商务舱还是有天壤之别。而头等舱还提供全套睡衣睡裤还有一件棉外套,全部放在餐桌下方。而餐桌上则放了全日空的头等舱洗漱包和索尼品牌的降噪耳机。

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全日空座椅左侧有各种一推及开的小门,里面藏了有线遥控器,一个小的储物格,每个小门里面都是一面镜子。

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左侧还有一些得往上拉的小门,里面藏着一个USB的充电插口以及老式的iPod插口。小门下面则是电源插口。

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小门左侧则是一个座位环境灯以及座位脚步灯光的调节按钮。而小门右侧则是用来调节座位的用来触摸小屏。

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座位右侧也有一个小门,里面有一个可以用来放手机的小容器。

全日空这一代头等舱座位最让人诟病的设计就是缺乏有用的储物空间,这次亲自领教了。偌大的一个头等舱座椅真的没有什么储物空间来放我的相机等一些小杂物。

全日空头等舱提供的全新设计的洗漱包。里面除了有一般备品外,还有著名的资生堂旗下的The Ginza品牌中的明星级护肤套件。使得这个洗漱包对得起头等舱的名分。

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全日空洗漱包中提供的资生堂旗下的 The Ginza Essence Empowering 套件

此外头等舱还提供免费的无线上网流量,不过只有100MB

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全日空头等舱的客舱服务

这一次是我第一次飞全日空航班。 早就知道全日空是全球少数几家五星航司,加上此次体验的又是国际头等舱,所以对全日空的期待值还是蛮高的。 其实一进入机舱,就很明显地感受到了五星航司以及日式服务所带来的那种无微不至的气氛。

入座后,陆续有两位空姐以及今天的客舱经理过来自我介绍并微笑地和我寒暄了一会儿。等坐稳后,空姐过来问需要什么饮品,自然点了一杯Krug香槟酒。

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换好睡衣后,客舱经理过来给我当日的菜单及酒水单。 以下是当日的主菜单:

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因为是第一次飞日本航司,所以很自然地选了日食,只是在前餐还多点了份鱼子酱。以下就是当日航班提供的头等舱日式主食:

全日空头等舱所提供的酒水也都是顶级的,除了著名的Krug香槟,还有日本产的威士忌:Hibiki 17。我这趟航班点的基本上酒水基本上就是Krug,日本的清酒以及Hibiki 17。以下是本次航班提供的部分头等舱酒水:

主餐用完后,还点了一杯日式抹茶:

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吃饱喝足后,准备起身去后舱走一走。空姐看我起身后,就过来问我是否需要铺床。从后舱回来后,这个床已经铺好了。

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全日空头等舱的铺床服务把原来的紫色枕头换成了两个一大一小的枕头,平躺的座椅上还放了一个床垫。

前一天晚上没有睡好,原本打算好好睡一觉,可惜无法如愿。也许是中午航班,生物钟无法适应,所以勉强只睡了不到三个小时。中途去了几次洗手间,每次回来都发现空姐把我的床给重新整理了一下。由此可见全日空头等舱服务的细致。

既然睡不着,只好起来看电影打发时间。 空姐看我起来了,马上过来询问我是否要点一些简餐。然后我按照菜单上点了一个小食和日式绿茶。

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小食分量不多,很快吃完。空姐很快地过来又问我是否想尝尝别的小食。于是,接下来的大部分时间我就是这样边吃边喝地度过的!而且从头到尾给人感觉就是空姐们是一直在鼓励我去点餐。以下是全日空国际头等舱提供的部分简餐和最后提供的早餐:

时间如飞,11个小时的飞行就在吃喝中度过了。临降落前,空姐把换下来的睡衣叠好放入一个提袋,交给我好让我带下飞机。而客舱经理也过来感谢我选择乘坐全日空航班。因为之前有提过,她还另送我一个洗漱包,而且是用专门的包装纸包好的,这些小的细节再次体现了全日空头等舱精致而贴心的服务。最后,飞机安全降落成田机场,而讽刺的是,此时正是原定航班的抵达时间。

全日空头等舱整体评价

作为五星航司,全日空的头等舱服务几乎是完美的。 全日空头等舱所提供的酒水和餐食都是顶级的,尤其是提供的日餐,不仅美味分量足,而且从头到尾仪式感十足。而之后的简餐选择相当丰富,头等舱旅客可以随时点餐,空乘们也会不厌其烦地询问是否需要加餐和加酒水。 此次头等舱体验最大的亮点还是全日空那精致的日式服务。 每个空乘都带着真心的微笑,尽管她们的英语不是最好的, 但是她们都会主动地和乘客打招呼,也乐意和乘客短暂地聊天,全程都很贴心,一点都没有那种制式机械式服务的感觉。此外她们的贴心服务也体现在很多细节上,比如说虽然铺床是很多头等舱的标准服务之一,但是全日空把这个服务提高到了一个新的档次,因为空乘们会利用乘客每次去洗手间的空隙,重新把床整理铺好,一切都显得那么细心和周到。

因为这是第一次体验头等舱,应该说我对此次飞行是很期待的,不过全日空不仅完全没有让我失望,反而大大超出了我原先的期待值。也为今后的头等舱体验设下了一个很高的标准,而接下来的泰航A380头等舱体验会是如何呢? 请听下回分解。

This Post Has One Comment

  1. 膜拜大神!

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