今天聊聊本年度的第一次跨洋飛行,也是我第一次乘坐大韓航空的班機。

大韓航空: 國際商務艙 (BKK-ICN-YVR) 1

航班預訂

這次行程是去年三月用9.5萬達美里程換的,後來9月份發現只需8.5萬里,致電達美後退還了1萬里。

機場交通與值機

以往從曼谷回溫哥華都坐的是華航下午的航班,而這次是飛的卻是早上9:40分的航班。 考慮到朋友送機方便,前一天就從酒店退房,晚上住到朋友家,而且是6:30出發。 可是這一趟還是走了有近兩個小時。 這次曼谷行可算是見識到了號稱全世界最堵的交通了,同時也看到了挺漂亮的日出。

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登機與歡迎

因為之前有介紹過華航的休息室,這裡就省略不介紹了。從華航休息室走到最後的登機口花了有10分鐘時間。 到達登機口沒有多久就廣播開始登機了。 一位韓國大叔搶在我前面,他走在我前面,所以就不好拍片了,直到他向前直走不見身影,而我要向左轉了。

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機艙設施與服務

今天值飛KE660從曼谷到仁川的是空客A333。 現在大韓航空公司把它的大部分寬體客機的座位都更新成了Apex Suite, 所以即使是執行區域航線的A330,也是使用和洲際航線同樣的商務艙座椅。這一點要比好多亞洲航司厚道。比如說華航和新加坡航空的區域商務艙的A330都是有角度的老式商務艙平躺座椅。登機後,漂亮的空姐引我到我的座位。 因為是商務艙第一個登機,所以趁著沒人的時候多拍拍。 這就是我今天第一段航程的座位。 泰國籍的空姐還主動地幫我拍了幾張。

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這個前視角度可以看出Apex Suite 的座位排列是稍微錯開了的,所以即使坐在靠窗的位置,也有一個小通道連接走道。 而靠走道座位前面的這個小台子正好給靠座位的乘客放已經用過的杯子等用具,方便空乘收拾。

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這個後視角度可以看出靠窗座位的優越性了。 如果把隱私擋板升上去後,靠窗位置的座位就成了一個隱蔽性非常好的獨立小倉了。

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Apex Suite的座位還有一個非常好的優點就是腳部空間是開放的,不像大多數的反魚骨座位,腳部空間非常狹小。 對於喜歡側睡的乘客來說,Apex Suite兼顧了舒適性和私密性,尤其是靠窗的位子。

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靠窗座位唯一美中不足的就是沒有什麼儲物空間,僅僅在頭部位置有兩個不大的儲物室。 靠走道的座位有一個額外的儲藏盒。

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大韓航空商務艙的餐桌超級大,如果在飛機上喜歡用電腦工作的,絕對是福音。

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大韓航空在這趟亞洲區域航線上也提供了拖鞋,不過質量顯得很小氣。 此外商務艙座位提供了一個小小的枕頭,感覺那質量還不如某些航司的經濟艙枕頭呢。 於是麻煩空姐多給了我一個。

機上餐飲與服務

坐穩後不久,空姐送來香檳,熱毛巾和袋裝蜜汁堅果。 空乘組長過來問候,感謝飛行大韓航空。 然後空姐過來詢問今天要點的午餐和酒水。 第一次飛大韓航空,自然要點他們的韓式拌飯啦。 飛機起飛後,升起隱私擋板,放下座位,放鬆地先迷糊一會兒。 

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但是很快地午餐服務開始了。

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空乘發了一大把不鏽鋼餐具,尤其是那筷子,說實話不是特別喜歡。 大韓航空的這個干貝湯挺好喝的,而且空乘後來還主動問我是否需要加湯,這樣的服務非常好,沒有那種想要沒有的尷尬。 

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主餐是韓式拌飯,並沒有發小紙牌介紹如何吃,但是空姐貼心地主動問了一下之前是否吃過,並且簡單說明瞭吃法。 好似就是把它們攪合在一起啦。還有這個做成牙膏式的韓國辣醬,不是很辣拌飯起來非常好吃。我全都用上了。 

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之前有些擔心這個拌飯量不夠,不過一餐下來也是很飽了。 雖然算不上什麼很特別的美味,但是作為韓國一個很傳統飲食,也算是一個很不錯的體驗了。 正餐後,空姐又送上了水果盤和冰淇淋,其實是二選一,我厚著臉皮兩者都要了。 吃飽喝足後,去了商務艙的洗手間。

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其實忘拍片子了,就是覺得他們放一些剃須刀在裡面有點怪怪的。 聽說飛機上洗手間的用水並不很乾淨,一來我不會用來漱口,二來也不會用來刮鬍子。  倒是那些小瓶裝的漱口水還是很實用的。 

回到自己座位,看看還有三個多小時才會到韓國,於是就放平座位想稍微睡一會兒。 

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很快問題來了,大韓提供的枕頭太小了,睡起來不舒服,即使有兩個枕頭,但是兩個枕頭沒法湊在一起。 另外大韓發的這個毯子透氣性很差,蓋著沒多久就覺得非常熱了。 不蓋吧又有點冷,挺尷尬的。 

抵達仁川機場

不過畢竟昨晚沒有睡多久,人還是很累的,於是側著身子還是睡了兩個多小時,總得來說還是很舒服的。 這就是Apex Suite的優勢!很快地,飛機抵近韓國,透過窗戶,看看韓國是啥樣。 

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最後飛機安全降落仁川機場,順利結束這次旅行的第一段航行。

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仁川機場 – 短暫停留

原本在仁川機場的轉機時間只有50分鐘,但是飛機提前了有近一小時,這樣算起來我的時間應該會很充裕。 其實不然,在仁川機場轉機安檢時花了很長時間。 機場並沒有給兩倉或是高級會員提供優先安檢,所以這個花了不少時間。 第一次踏上韓國國土,有那麼一點點的新鮮感。 仁川機場很新很現代化,可以理解為什麼被評為最佳的機場之一了。 

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還有到處是頭上插著筷子的大韓航空空姐們,她們的確很漂亮。 

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因為時間不多,我很想在登機前去大韓航空的休息室去洗個澡,這回就發現了偌大的仁川機場卻沒有一個很好的休息室標誌! 最後繞了一大圈,沒找到,只好問一個登機口的服務人員,好似她們又告訴了我相反方向的休息室! 反正最後繞了好大一圈,才找到大韓航空的休息室。 因為時間有點吃緊,所以在裡面基本沒有拍什麼片子。而且裡面的人相當地多。

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登機與歡迎

從休息室里出來,就直奔登機口,因為已經開始登機了。 仁川機場的登機口是在樓下,過了檢票口後,要下樓梯。雖說有升降梯,但是對於有手提行李的乘客來說,多少有些不方便。

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今天從ICN-YVR值飛的機型是波音777-300ER,原本是由787-9值飛的,但是不知啥原因,正好從今天起由77W值飛一周。 稍微有一點點小失望,畢竟789會更加舒服些。 

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機艙設施與服務

登機後,漂亮的空姐引我到我的位子。 大韓的波音777-300ER的商務艙分成兩個艙段,前艙段是只有一排的座位的比較私密的艙段。 而我選的就是在這個艙段。 

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利用最先登機,人不多的時候,還去頭等艙拍了幾張大韓航空頭等艙的座位。

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很不錯的,可惜達美會員是無法用Skymile兌換其它航司頭等艙機票的。 不過據說大韓的頭等艙只需要6萬大航航空的里數,所以未來可以用萬豪積分轉大韓來換。 

機上餐飲

總的感覺大韓波音77W的商務艙座位和空客A333的差不多,僅僅是扶手處稍微寬了一些而已。 因為是越洋飛行,所以座位上多了一瓶水,並且提供了大韓航空的商務艙洗漱包。

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感覺質量一般般吧。 也沒有打開來。 很快,空姐送來香檳和橙汁。

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接著空乘領班大媽過來向我問候,感謝我乘坐大韓航空航班。 空姐又過來詢問晚上要吃什麼和酒水之類的。因為中午的韓國拌飯的不錯經歷,這次又要了傳統的韓式牛肉拌飯。 飛機起飛後,晚餐服務開始:

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我覺得韓餐作為飛機餐挺好的,好吃也挺飽胃的。 和區域飛行不一樣,跨洋飛行在主餐和甜點之間多了一個起司盤。

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最開始空姐沒有提供甜點酒,後來按鈴問她是否有甜點酒,空姐馬上笑容滿面地拿著兩瓶,一瓶是Port,一瓶是加拿大冰酒,最後選擇了冰酒。接下來就是甜點,藍莓糕和冰淇淋。照例應該是二選一,我還是厚著臉皮都要了。 

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吃飽喝足,離早餐時間還有7個小時,於是決定什麼事都不做,就是睡覺。 這一覺居然也睡了有足足六個半小時! 醒來後,空姐端來了早餐。

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看看窗外,好似還在阿拉斯加上空飛行。

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感覺在飛機上呆了有整整一天,但是由於時差的奇妙,我從曼谷週一的早上又飛回到了溫哥華的週一早上。

飛行後續

很快飛機安全抵達溫哥華機場。 降落前,空乘領班大媽又過來致意,我向她用英語提了一個小小的抱怨,就是那個枕頭。不過大媽完全沒有聽懂我, 我說一句她就笑著點一下頭,哈哈,好吧,就當我什麼都沒說! 不過瑕不遮瑜,我的首次大韓航空的飛行的經歷其實是非常愉快的。 整個飛行過程中,無論從硬件設施,到空乘的服務質量和餐飲質量都屬上乘。 至於大韓商務艙使用的Apex Suite座椅果然名不虛傳,是我目前飛過的商務艙座椅中最舒服的一款。如果大韓能夠改進一下他們的毯子和枕頭的質量的話,那硬件設施就近乎完美了。 至於空乘的微笑服務,給我的感覺是非常好的,是那種很會心的微笑。唯一小遺憾的就是因為語言的問題,和空乘之間的交流是在最小限度內的,所以整個旅途,感覺非常舒服,但似乎也少了一點點什麼的。 不過這次經歷後,我會毫不猶豫地推薦大韓航空的商務艙的。

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